США: United Airlines ищет новые способы отъема денег у пассажиров
Американский перевозчик United Airlines представил новую инициативу, вызвавшую волну критики. В новом тарифе basic economy, который компания вводит в 2017 году, пассажиры не будут оплачивать лишь одно место багажа размером 23*25*43 см, но положить эту сумку на багажную полку не получится, только под сиденье. Кроме того, по данному билету сразу будет выделяться место в салоне, и при покупке двух билетов, пассажиры гарантированно будут сидеть в разных местах салона, пишет The Telegraph.
Источник: news.turizm.ru
Вопрос-ответ
Какой новый тариф вводит United Airlines и чем он отличается от обычного?
Тариф basic economy предусматривает дополнительные ограничения: нельзя бесплатно заносить багаж на 23x25x43 см на багажную полку — его можно разместить только под сиденьем; место в салоне будет выделено сразу при оформлении билета, и покупая два билета, пассажиры могут оказаться в разных местах салона.
Какие именно багажные ограничения применяются к тарифу basic economy?
Пассажиры смогут приносить только одну небольшую сумку под сиденье, без возможности размещения на верхней полке. Ручная кладь большего размера может быть платной или недоступной в рамках этого тарифа, что увеличивает требования к размеру и весу багажа.
Каковы последствия для выбора мест и посадки при бронировании по тарифу basic economy?
При бронировании по этому тарифу пассажи получает место зафиксировано сразу, и если покупаются два билета, вероятность сидеть рядом снижается: пассажиры гарантированно будут распределены по разным местам салона, если это предусмотрено правилами тарифа.
Почему такая политика вызывает критику и какие риски для пассажиров?
Политика ограничений на багаж, обязательное размещение под сиденьем, а также гарантированное разделение мест при покупке двух билетов может увеличить неудобства и общую стоимость путешествия, что вызывает критику со стороны потребителей, путешественников и регуляторов, а также может повлечь за собой дополнительные сборы за багаж и выбор места.
