Пакистанская авиакомпания провела обряд снятия сглаза со своих самолётов

Козла зарезали на летном поле аэропорта Исламабада (Пакистан) для снятия сглаза с самолетов ATR.

Как сообщает Daily Pakistan, авиакомпания Pakistan International Airlines провела обряд снятия сглаза со своих самолётов, произведенных франко-итальянского производителя Avions de Transport Regional (флот PIA, помимо воздушных судов других марок, имеет 10 таких самолётов).

Черный козел был принесён в жертву 18 декабря непосредственно на летном поле аэропорта Исламабада. Животное забили перед вылетом одного из самолётов ATR в пакистанский город Мултан. Причиной данного действа сталл ряд поломок и несчастных случаев с бортами ATR, после чего Управление гражданской авиации (CAA) инициировало проверки этих воздушных судов.

Так, на прошлой неделе перед взлетом лайнер ATR с 48-ю пассажирами на борту загорелся на ВПП Мултана. Кроме того, 8 декабря один из рейсов PIA был отменен из-за проблем с двигателем у борта ATR. Накануне, 07.12.2016, в провинции Хайбер-Пахтунхва рухнул еще один ATR авиакомпании PIA, жертвами трагедии стали 47 человек.

СМИ утверждают, что подобные обряды в Пакистане являются традиционным действом: две другие частные авиакомпании в этой стране уже приносили в жертву козлов перед началом полетов, приостановленных из-за крушения их лайнеров в 2010 и 2012 годах.

Источник: tourister.ru

Вопрос-ответ

Какая цель приведения обряда снятия сглаза?

Сообщается, что обряд связан с верованиями в Пакистане и предназначен для снятия сглаза с ATR-самолетов после ряда поломок и инцидентов. В тексте приводится объяснение, что подобные ритуалы проводятся для защиты воздушных судов и пассажиров, хотя подобные практики не являются официальной частью авиационных процедур.

Какие инциденты упомянуты как связанные с рейсами ATR?

Указывается несколько инцидентов: возгорание самолета ATR на взлетно-посадочной полосе в Мултане, отмена рейса из-за проблем с двигателем, и крушение ATR в провинции Хайбер-Пахтунхва, унесшее жизни 47 человек. Источник утверждает, что эти события подтолкнули к проведению ритуала.

Какое ведомство или организация участвует в проверках самолетов?

В тексте упоминается Управление гражданской авиации (CAA) Пакистана, которое инициировало проверки воздушных судов ATR после зафиксированных поломок и инцидентов.

Является ли эта практика широко распространенной или уникальной?

Согласно статье, подобные обряды якобы являлись традиционными в Пакистане, и две другие частные авиакомпании якобы приносили козлов перед полетами, после которых имели место крушения в 2010 и 2012 годах. Однако это утверждения СМИ и не подтверждены официальной статистикой или авиационными регламентами. Такие практики в современной авиационной индустрии не являются приемлемыми и не имеют базовой поддержки в процедурах эксплуатации самолётов.